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许多处于快速发展进程中的城市都被城市内涝这一问题所困扰，每当暴雨降临之后，那种“看海”的模式，不但对市民生活产生影响，更是将城市基础设施方面存在的短板暴露了出来。
城市内涝现状分析
近年来，随着极端天气数量有所增多，多个城市较为频繁地出现严重的内涝情况，2017年国家相关部门所公布的统计数据表明，全国有60个城市被列为内涝灾害严重地界，这些城市在遭遇强横降雨的时候，常常会出现数十处乃至上百处呈现淹没积水的地点，给市民外出形成便利方面以及城市正常运行带来严重的不良作用。
拿昆明市来讲，在2013年7月19日的时候，其强降雨致使主城区出现了160余处淹积水的状况，不少区域积水深度超过了半米。到了2017年同期阶段，主城区又一次出现了87处淹积水的情况。这些数据显示出，城市内涝已然成为了迫切需要解决的公共安全问题。
内涝形成原因
城市内涝的形成有着不少方面的缘由，起先，好多老城区相关的排水系统建设所需的标准是偏低的，从而难以能去应对那种极端降雨天气，其次，城市化进行的进程是加快了速度的，大规模的硬质铺装将自然土壤实行了取代，以致造成雨水下渗方面的能力就被减弱了，地表的径流有了大幅度的增加。
此外，于城市扩张进程当中，原本存在的湖泊、池塘以及绿地这般的天然蓄水区域都被拿去占用了，进而使得城市的自然调蓄能力被削弱了。与此同时，有部分排水管网是有着老化、管径偏小这类问题的，在强降雨来临之际是很难去快速把积水给排除掉的 。
短时强降雨挑战
现代城市出现内涝的情况，常常和短时强降雨有着紧密关联，气象数据表明，近些年来，主城区下雨降雨表现出历时较短、强度较大这样子的特点，这类降雨一般持续2至3个小时，在这期间，每小时的雨量经常会多于50毫米，给城市的排水系统造成了极大压力。
2023年7月20日的凌晨时分，昆明主城区碰到了强降雨情况，31个雨量站记录下超过100毫米降雨量的数据，这种突发性很强的降雨致使排水系统时间段内承受不了太重压力，使得多个路段出现严重积水状况，峰值时段一共有26处道路因积水而中断交通。
应急响应措施
关于内涝这一状况，各个城市均构建了得以相互对应适配的应急机制。那些负责排水的相关部门时常是在强降雨这件事快要来临前期去组组织防汛的队伍使其处于待命状态，将抽水用的各类设备准备妥当。而当具有积水情况发生以后，从事相关工作的人员马上就会奔赴到达现场去设置具有警示作用标识，并且着手具体开展积水抽排方面的工作。
历年来的数据加以对比之后能够看得出，应急处理的效率是处在提升状态的。2013年的时候，北站隧道出现水淹状况后，排水相关部门耗费76小时才把积水给排干净了。到了2023年，遇上类似的水淹以及积水状况时，东二环沿线那里积下来的水仅用10小时就完成抽取派出了，这表明出了应急响应能力取得的进步。
长远治理规划
处理城市内涝问题得标本一同开展治理，从短期这个角度来讲，要针对每一个容易出现内涝地的点去制定专门用来应急的方案，还要配备充足的排水设备，就长期来说嘛，要有组织有次序地去改造排水的管网，提升建设的标准，并且强化日常的维护管理呀。
有一些城市已然着手动工编制内涝治理的总体性规划，打算借助建设雨水调蓄池、改造排水管网、增添透水铺装这样的举措，一步一步地提升城市的防涝能力。这些工程得要分期分批去实施，并且要和其他市政工程协调着推进。
公众应对建议
城市内涝状况下，市民得明白必要的对应知识。道路上，积水深到二十厘米时，行人走路就会觉困难；积水深至三十厘米哩，多数车辆通行就较困。从而强降雨情况下，市民要酌情避开涉水出行及驾车过积水路径。
各类相关部门理应借由众多不同渠道及时通告积水状况及绕道建议。民众同样能够借助手机应用程序、社交类媒体等诸多渠道获取实时交通状况，进而合理周全地规划出行路线，以保障自身绝对安全，确保旅途顺畅，顺利抵达目的地。
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